北京又实行机动车单双号出行了，媒体报道说效果很好，不仅拥堵缓解，而且事故率也下降了，空气质量也明显好转，可谓好处多多。通篇满是溢美之词。

笔者不否认实行单双号出行所带来的“好处”，但这些“好处”的取得，却是以牺牲一部分的利益为前提的。且不论这种剥夺一部分利益的举动是否合法，就是我们的政府至今仍然不去想如何通过优化城市布局，而是通过如此粗暴简单的所谓治理良策，真是让人大跌眼镜。

一边是国家在大力发展汽车特别是家庭乘用车产业，一边却有规定单双号出行，让人一头雾水——我们的政府究竟想做什么？

笔者甚至想，如果那一天，政府规定所有机动车都不准上路了，那事故率岂不是为零？拥堵也彻底不再？

 报道称，警察抓到了一些违反所谓单双号出行规定的车辆，但笔者也从一些报道中嗅出了别样的信息——高官的座驾不必考虑单双号，警车也不用考虑单双号——说到底，这种单双号，也只是针对我等百姓而已……       

重庆“最牛开发商”强拆了政府大楼

    在出了史上最牛钉子户的新闻之后，近日，重庆又出了“史上最牛的开发商”。
    新闻中说，这个开发商竟然在在一没有办理拆房手续，二没有与被拆迁单位达成安置协议，三没有取得建设规划部门划定的红线图的“三无”情况下，强行拆迁了万州区旅游局的大楼，开发商还多次声称“先拆房再谈补偿”。　

    据称，这家公司曾与万州区旅游局签过一个意向性协议，内容是将旅游局办公楼拆除后开发，但由于换届人事变动，加之与该办公楼连为一体的职工宿舍楼住户要求整体开发，才闹出了这种太岁头上动土的事情来。
    但新闻中没有给出这份“意向性协议”的全文，我们不知道其中究竟是怎么商定的。

    一直以为中国的开发商再牛也牛不过政府，这次重庆这家开发商此举真是让人大开眼界。

　　当然，被公众猜测最多的理由是，这个开发商究竟是什么背景？是万州区政府的三产企业，还是万州之上企业，抑或是某位大权在握的公仆的关联公司？

     在我们这些人眼中，强拆一般都是只针对民宅的，开发商都或多或少的得到了公仆们的支持或默许。那么，旅游局大楼被强拆了，能逃脱这样的“潜规则”吗？

  　其实，除了在原始社会，资本的狂妄可以说是千年不变的，“有钱能使鬼推磨”说的就是这个道理，但如今，却是“有权能使磨推鬼”，一旦沾有了肮脏思想的金钱与被私有化的公权结合，真是没有什么事情不可能发生的了。

    也许，要怪只能怪旅游局自己没有能耐了，试看哪个开发商敢把万州公检法的大楼给强拆了，又有谁敢把万州区政府的大楼给强拆了？