昨晚11时，打车回家。窗外的雪雨稍密。我与师傅探讨天气，师傅说估计夜里气温下来会结冰，等到了第二天早上，路会比较难开。

今早一出门，先是看到小区露天停车位上的车被雪盖得密密实实，接着就被急急的冰粒打在脸上——我顿时估计路面交通形势严峻。

搭顺风车上了路，发现许多车子都开着大灯，车速很慢，每小时20公里左右吧。刚开出几十米，就发现车上的防雨刷坏了一个。连忙找到最近的修车行，发现已经有两辆同样“病情”的家轿在等候修理。好在是小事体，车行的师傅几下子搞定。

继续小心翼翼地，比平时花了多出一倍的时间，开到地铁口。站前的广场铺的都是大理石地面，冰冰水水掺在一起，踩上去像是跳芭蕾，感觉每一步都可能滑倒。（注：一路上的确看到不只一人滑倒，所幸都没大碍。）
    接近地铁入口，隔半米就铺了一个草包。工作人员不时地提醒大家：踩在草包上，不会滑。

 那一刻，我对于外表朴实、甘心被踩在脚下的草包，生出许多敬意和感激，并由衷地感叹：世上无真正无用之物。

 怀着如履薄冰的心情，走在因雪雨薄冰而泥泞不堪的路上，终于到了办公室。不放心地给家里挂电话，嘱咐一家老小不要出门，嘱咐即将在踏上探亲之旅的外甥女一定要提前出门，路上注意防寒保暖。电话另一边，老爸很有公德心地抱怨：“现在家里的扫帚都只能扫扫地板，对付雪一点用都没有啊。街道、社区也不组织一下，给每家每户发一把铁锨、一把扫帚，发动大家把小区里、马路上的雪和冰铲掉。这样子下去，等再下一整天雪，车子不是更难开了么……”

  我觉得老爸的建议很好，应对这样恶劣的雨雪天气，的确需要政府牵头、全民动员。正在想，耳边听到热线接线员在答复：“……记下来了，报社会尽快派记者去现场……”忽然，对记者这份职业又多出一份理解和感动：记者，真的有点像子弟兵和警察、医生，越有突发情况，越要顶到前线去。

    天寒路滑，我的同仁们，我的

们，采访的同时要多保重啊。上下班的路上，也要百分百的平安啊：)

        let be or not？
        live or death？
        坚守还是放弃？
        今天早晨，大脑刚恢复了八九成的清醒，我就面临了一次这样的抉择。
        冲进科技馆地铁，向淞虹路方向的列车大敞着门。高兴地冲进去，才听到一声广播，说临时有故障，让乘客耐心等候，如有急事，可改其他交通方式。
        立刻拿出手机，给社会部的唐领导发短信。他说马上派记者去问情况。
         本着我在现场，不可漏过一丝有价值信息的想法，我又去和工作人员套磁。他们态度很诚恳，已经停了近10分钟，是前方的问题，他们也不清楚还要等多长时间。
         我看到，站台上同方向已停了两列地铁，不知道后面还有没有排队的。同时，反方向的列车也停在站台上，车门大开。
        两分钟后，车门关闭，开向世纪大道站。所有的乘客都乐观地以为，这下线路通了。我看看表，9：06，估计着能够在9点半前到办公室。
        到了世纪大道站，站台上黑压压一片人，估计能够装满一车箱。车门一开，许多人涌进来，门口吊着好些人，进不去，又不甘心。这时，车又停了，广播说还是存在临时障碍。
       耗了七八分钟，车子没有动的意思，而又有一批批的地面或转线乘客到了站台上。有人开始抱怨着，往外挤。我头脑挣扎了3分钟，也冲出车箱，去地面上打车。
        9：25，我奇迹般地拦到一辆巴士。好感激前面那位上了车，又很快走下来的女孩子（不好意思喔）。尽管司机预言我肯定无法赶上10点的会，但延安路隧道难得一遇的畅通（也就是低速通畅行驶）�