先鄙视兼痛恨一下自己的马大哈气质（原因嘛，请耐心读下去）。

    其实真的是在最近一次长途旅行中，看到了童年玩具之一的万花筒，只是它变身得花团锦簇，我第一眼误以为那是很漂亮的茶包或者笔筒。时光一下子倒流到多年以前（真的是很多年了）。那时，万花筒还是巨粗糙的外表，但这不妨碍我被它弄得五迷三道的。一堂重要的美的启蒙课喔。
    不知从何时起，我也像同事周凯一样，失去了仰望天空特别是夜空的心情，同时也淡忘了万花筒这件妙物的存在。于是，它真的彻底从我的生活中消失了……

    或许这样一个啰嗦的解释，能让你理解，我在旅行中看到升级换代版的万花筒后，那种老友重逢、yesterday once more的喜悦吧？同时还有一种齿根泛酸的失落：原来，这玩意不是我童年的专利、放之四海而皆有啊。呵呵。

    照我的个性，当冲上去买十个八个回来。可不知为何，最终的反应是举起我手中的“傻瓜”，喀嚓一声，留下某不明身份人士与万花筒的的合影，然后挥挥衣袖，走人。

    回来后，在网上和老友谈起这件小事，毕竟是打一个时代过来的，她颇有兴趣地想看看那张照片。我无限惭愧地坦白：不成，我把“傻瓜”留在旅行地了。老友毫不惊讶地发来一个拥抱的图标，我想，那一刻她肯定对着自己那台电脑微笑着说：还是老样子~~~（嗯，我的马大哈程度只相当于中级喔）



（另起一段，以下从正题转入闲话啦。） 

    昨日午后，正在面对同事们字字珠玑的博客，暗自像暴发户一样地时常无语得意时，接到一电话。是原来一位倾诉者打来的，按年龄算是小弟弟。这位兄弟开口就问：“叶梓，你有几个小孩啊？”随即很有礼貌地补充说：“这个问题比较私人。” 
    转换频道有点困难。我艰难地回答：“这……确实比较……私人。我不想回答。”心中有点无明火：如此提问，太坦率了吧？
    他“喔”了一声，连忙解释：“是这样的。我在考虑自己到底应该要一个小孩还是两个孩子。我妈在催我，可我老婆现在不想生。想听听你的建议。” 
    事先已听他数次来电讲过打工、充电、结婚、婚后婆媳关系等家庭背景，每一次他都会出一个双项选择题，让我出出主意。因此我对于他的最后一句话不觉得什么，可是对于他这次抛出的问题，我真的是——无话可说。最终，我实话实说：“生孩子肯定要夫妻俩统一思想。一个其实就够了，给国家减少人口负担嘛。如果国家允许生两个……先生一个再说啦，体验一下做父母的担子，然后再考虑要不要生第二胎~~~”
    放下电话，又一次感到自己的口才实在不咋地，也就是个实在吧。 

    半个小时后，我打开自己的博客，发现有一张新的小纸条。是经常抢沙发、坐板凳的读者S姐姐发来的，说提前祝我生日快乐。感动，惊喜，谢过她后，我开始纳闷：这个信息，我是如何主动“泄露”给S姐姐的呢？没想出答案。但是，开开心心的，很想抓住身旁的同事显摆一下。 


    傍晚6时，看版面。间隙，看了一眼新浪新闻。发现头条是：柏杨去世。立马想起了《丑陋的中国人》。隔了一个小时去看记者博客，很遗憾，还没有哪位快枪手贴出一篇关于柏杨的东东。 

    晚8时半，接老公电话，称在医院，小宝高烧，正在等验血报告。9点多，我冲进儿医中心的急诊兼高热门诊室。那么多的孩子、家长，闷热、啼哭声、手机通话声，以及电子屏打出了第200多号，一下子把我“雷”到了！还好，小宝化验结果无事。回去的车上，老爸心有余悸地提起FY孩子们的病情，被我很不礼貌地打断了。我一次次地抚摩着小宝的头发，他还在发烧，有点想睡，握着我的手说：“妈妈，你能够休假60天么？”…… 

    C'est La Vie    
    懂法语的同事教过我这句话。但涌到我嘴边的，只有那个很老套的句子：“生活就像万花筒。”

（一）

       昨日天气晴暖得几乎穿不了长袖，于是我没穿外套，裹了件外贸大毛衣就来到了报社。

       晚上8点多，出了报社，感受到一丝夜风的寒。东想西想的我，地铁乘错了方向。等听到“江苏路”的报站，连忙同一位操着东北口音、号称要去人民广场的男“马大哈”急忙地冲出车厢，去搭反方向的地铁。

       这样一个周折，等我赶到轨交6号线世纪大道站时，已将近9点。很自然地掏出手机，呼唤在家的老公：“我没穿外套嗨，能不能到6号线站台接我一下啊？”老公简短地回答：“喏。”

       是啊，一个屋檐下生活了N年，他实在太了解我的马大哈个性了。譬如说：永远不带房门钥匙；永远穿不对衣服；永远在不下雨的时候带伞，在下雨的时候手边却永远没雨伞；搭顺风车时，号称让他等半小时，往往会在一个半小时后到达……

       20分钟后，幸福地见到抱着我的米色风衣的老公，幸福地拥着他，往家的方向走去。

（二）

       我家在临街的二楼。走到路口，在斑马线那里等候时，我看到二楼阳台上露出一个人的脑袋。想都没想，连忙大幅度挥手。和老公对视一眼，异口同声地说：“肯定是老妈。”

       果然是稍感风寒的老妈。她向我们挥挥手，转身进屋了。

       这一幕，我太熟悉了。6号线开通前，老妈常常站在二楼阳台上，或是在灿烂阳光中，目送站在马路对面候车去单位的我，或是在万家灯火中，“目迎”刚刚下班、往往面露菜色的我。偶尔遇到落雨天，她见刚下车的我没有带雨具，还会在阳台上急急地唤我的名字，要把雨伞抛给我（当然，因为此动作有一定危险系数，我一般选择在雨阵里抱头鼠窜地冲向家门）……

       就是这么简单地挥挥手，每次都让我非常期待。

（三）

       进门，小宝力邀我陪他下一盘飞行棋。几个大人都坚持让他立即上床睡觉，我只好抱歉地谢绝了这个邀请。小宝恼了，坚持要睡在我和老公的卧室里。我喜滋滋地催着老公和小宝洗漱，关灯睡下。

       貌似小宝很兴奋，老公已发出打呼声，他却还要让我讲故事。受睡意突袭的我，胡乱讲了几句，朦胧欲睡去。忽然，清晰地听到宝宝用那种困了的声音在我背后说：“妈妈，我爱你！”“我永远爱你。”没待我一声“谢谢”说出口，老公已在另一侧酸酸地笑了。我引导小宝：“妈妈爸爸都永远爱你！”他毫不妥协地说：“我爱妈妈！妈妈，我超级爱你！妈妈，你永远不老·#￥……*（”

       这个片段，让我最终心满意足地昏昏睡去。

（四）

       带着好心情，今天到报社上班。中午，与同事李美眉谈起倾诉版，惭愧地说，最近文章写得太少，已经“淡出”这个版了。李美眉鼓励我说，有位读者昨天还发邮件，提到我，问我是不是得病了，最近文章发得很少……

       神差鬼使在想起小宝那句“超级爱你”。

       短短二十来个小时内，感受到好几波关怀，来自亲情，来自素不相识的读者。真的是由衷地感谢生活，感谢它让我成为如此幸运的人。

啰嗦两句：

从中学写作文开始，我就有一个很明显的倾向，即喜欢读记事性强的记叙文、报告文学和散文，喜欢大段大段的铺陈排比。对于那些言简意赅的小品文、惜墨如金的议论文，当然也心向往之，但是笔杆子太软，一直写不来。

这条“短腿”，一直郎当到今日。每次写记者手记，我都视如畏途，对于写出来的东东，很脸红，很惭愧。

一度，真想破罐破摔，爱啥啥吧，反正，只是个半瓶子醋的文字匠。但每每读到精辟的评论或是理论文章、哲理散文，感受到那份文字的美，我的心又愚愚欲动，很想在号称活到老学到老的今天，再把自己文字里的水分挤出一些些来，再凝练一点，再缜密一点。

话说昨日，听几位老法师都提到一篇评论：关于东航“返航门”的《新华时评》，称言之有物，犀利到位。我于是东寻西觅地找来原文拜读，今天又上网down下来，转贴在这里。还请列位博友原谅我这种小学生的作派。

附：“返航门”事件，晨报的跟进很及时。我的同事周凯对此也撰写了评论《飞行员“罢飞”，乘客为何被漠视》，刊登在4月3日的“晨报视点”。（http://www.jfdaily.com/gb/jfxww/yaowen/pinglun/userobject1ai1995075.html）

新华网上海４月６日电（新华社记者）３月３１日，东方航空飞云南省内的１８个航班飞抵目的地后不降落又折返回来，导致航班大面积延误，千余名旅客滞留机场。对此，东航方面一再解释为“天气原因”。而旅客坚称“返航事件”跟天气无关。公众公司当以消费者利益为重，如出了问题，却欲掩人耳目，蒙混天下，那是绝对行不通的。

    日前，东方航空公司终于发表声明，称“返航若为人为原因将依法依纪严肃处理”，并向公众致歉。然而，此时距离“返航事件”已过去近一周时间。而“返航事件”若是“人为原因”造成，公司管理者应负什么责任？

    东航云南航班大面积返航事发之初，东航方面表示，进入春季云南大风天气频繁，风切变、低空扰流等恶劣飞行气象条件给航空安全运行带来影响，航班是因天气原因不符合降落标准而返航。

    然而，旅客反映当日上航、国航等航空公司的航班均能正常起降，唯独东航航班不能降落，并且，云南省内６个城市在同一天不具备降落条件，实属异常。气象资料也显示，当日云南并未出现不适航的天气。东航给出“天气原因”的解释难以服人。

    此时，众多媒体关于飞行员“无视旅客利益驾机讨待遇”的报道已广泛传播，公众纷纷指责此举是无视旅客的生命安全，是严重不负责任的行为，而东航对此仍未予以明确回应。

    隐瞒真相，以“天气原因”搪塞旅客，只会加剧公众对公司的指责。作为服务型企业，尤其是航空运输这种动辄牵涉数百人生命安危的企业，最关键的是安全和信誉度。旅客是基于对公司在安全保障、服务方面的信任才选择乘坐这家航空公司的飞机的，如果公司面对问题首先想到的是掩盖真相、回避事实，失去的不仅仅是部分旅客，而是公众的信任。

    国家民航局作为行业主管部门，负责对航空公司的监督管理。直至事发的第六天，舆论对事件已是沸反盈天，才出面称“如发现故意延误航班等有悖职业道德的行为，将责成有关方面视情依法依纪对当事人作出严肃处理”。

    严肃处理责任人是一方面，而赔偿受损旅客是另一方面。不管是天气原因，还是航空公司内部原因，都应当给旅客一个明确的说法。东航“返航事件”的责任方理应对受损旅客进行赔偿，而目前旅客的赔偿问题却成迷魂阵。一直等到３０余名受损旅客拟以“商业欺诈”提起诉讼索赔之后，东航才声明向旅客致歉，这实在令人遗憾。

    在资讯发达的信息社会，在千千万万双眼睛注视下，纸包不住火，真相是掩盖不了的。公众公司唯有尽快以确凿的证据给公众一个诚信、明确的答复，敢于担当责任，才能换回公众的原谅和信任。东航如何以消费者利益为重，人们将拭目以待。