从上周二开始,我骑单车上班。车是去年秋天买的,为了去苏州西山,我和LG一人配了一辆折叠车,火车坐到苏州,再骑车到西山明月湾古村。对于我这辆尽1400元的单车,最经典的评价是:“那不都赶上买辆电瓶车啦。”
骑车第一天就是电梯口碰到正要回家的王崇,没想到她也骑车回家,也往北走,也住在中山北路附近,哈,原来是一条线路的。老骑车立马决定带我骑行她的线路——大马路不走,只往马路菜场里钻,很是考验骑技,还有方向感,最后竟是找不到方向,直至看到标志性的世纪联华。第二天上班再原路返回,发觉头天穿过的竟是每天坐车都经过的,换了个方向就不认识了。还有那个马路菜场,上午人还多,似是有意比比众骑车人谁骑的慢。
我喜欢骑车,因为自由,因为我喜欢探究不同的路。我常常故意提早一个路口拐弯,钻进那条我不曾走过的小路,即使绕了弯路,无非也就是多蹬了两下,只要不赶时间,我都很乐在其中。我也很享受那种辨清方向的成就感,满意自己脑子里“罗盘”的工作。
最近的天气,和煦的暖风吹着,阳光也不灼热,也真是适宜。
不过不得不承认,上海的道路并不适合骑车。首先,有自行车道的道路很少,经常要绕圈子;其次,因为少,所以大量的自行车和助动车挤在一起,大家争抢着活动空间;另外,骑车人大都没红绿灯概念,绝大多数看到空隙就钻,没车来往就冲,已经成为集体行为。尤其是上下班高峰,堪称一股洪流,新手置身其中也有些怕怕的。
所以,即便是春暖花开日,即便是春景惹人思,骑车的你也不能太过沉醉,神思飞扬,否则险情不断,有碍安全。
【2008-4-7】| 作者:张智丽
阅读(197)