从上周二开始，我骑单车上班。车是去年秋天买的，为了去苏州西山，我和LG一人配了一辆折叠车，火车坐到苏州，再骑车到西山明月湾古村。对于我这辆尽1400元的单车，最经典的评价是：“那不都赶上买辆电瓶车啦。”

骑车第一天就是电梯口碰到正要回家的王崇，没想到她也骑车回家，也往北走，也住在中山北路附近，哈，原来是一条线路的。老骑车立马决定带我骑行她的线路——大马路不走，只往马路菜场里钻，很是考验骑技，还有方向感，最后竟是找不到方向，直至看到标志性的世纪联华。第二天上班再原路返回，发觉头天穿过的竟是每天坐车都经过的，换了个方向就不认识了。还有那个马路菜场，上午人还多，似是有意比比众骑车人谁骑的慢。

我喜欢骑车，因为自由，因为我喜欢探究不同的路。我常常故意提早一个路口拐弯，钻进那条我不曾走过的小路，即使绕了弯路，无非也就是多蹬了两下，只要不赶时间，我都很乐在其中。我也很享受那种辨清方向的成就感，满意自己脑子里“罗盘”的工作。

最近的天气，和煦的暖风吹着，阳光也不灼热，也真是适宜。

不过不得不承认，上海的道路并不适合骑车。首先，有自行车道的道路很少，经常要绕圈子；其次，因为少，所以大量的自行车和助动车挤在一起，大家争抢着活动空间；另外，骑车人大都没红绿灯概念，绝大多数看到空隙就钻，没车来往就冲，已经成为集体行为。尤其是上下班高峰，堪称一股洪流，新手置身其中也有些怕怕的。

所以，即便是春暖花开日，即便是春景惹人思，骑车的你也不能太过沉醉，神思飞扬，否则险情不断，有碍安全。