对于很多没有私家车的人来说，坐公交就是一天上班生活的开始。上班高峰，从起点站出发的公交车走不到三四站，就已经被挤成沙丁鱼罐，毫无舒适感可言，其间还可以出现一些踩到脚跟之类的小摩擦，严重地发生口角甚而吵上一架，不管是不是当事人，都是心情不快的。就是带着这样的心情，人们走下车走进要忙碌一天的办公室。

为何不能放点音乐呢？我常想，不是那种每人塞着耳机各自听的音乐，那过于私人，塞着耳机的人也总是一脸茫然或冷漠。而如果是公交车喇叭里放出的音乐，就是一车人的共享，共享同一首歌所产生的同样心境快乐。

我常常在公交车停下等红灯、发动机稍微安静下来的那一刻，被车上广播里放出的音乐深深打动，看着车外的风景，觉得生活真美好。此时，我会环顾一下周围人的脸，看他们是不是也和我一样被美好触动。尽管不可能得到答案，但我肯定音乐会让人心情愉悦，此时如果发生一些小摩擦，也很容易释怀。

特别是现在的广播节目，不仅有音乐，还有些轻松类的话题，主持人特逗，我经常听到忍俊不禁时想到，要是一车人都能听到这么有意思的节目，大家都一起忍俊不禁，那是个多么有意思的场面啊。作为交通工具的公交车，也就成了一个快乐的音乐盒子。忙碌的一天，就从这里愉快地开始了。

所以，司机师傅，如果你开的公交车可以收听广播、或者放音乐，那就不要让它闲着，让我们一起听音乐快乐吧。

自从70老人免费政策推出后，公交车上的老人就明显多了起来，尤其是近来天气转暖，常常一车里满眼都是白发人。

老人多了，让座便成了问题。说句实在话，就我常常坐的几路公交线路来说，让座的人真的不多。上车门口那几个黄色的专座，从来没有真正“专座”过，一些年轻人坐在那，任你老人靠在一边就是不起来。这个问题报上也讨论很久了，没啥说的，尊老爱幼的精神仍然值得我们发扬发扬再发扬。在这里，我想更多地说说接受让座的老人的问题。

或许是我运气不咋的，我给让座的老人，10个里面有8个是没笑脸的，更别说“谢谢”了。有一次我起点站坐在倒数第二排，第四站上来一老人，我大老远起身去招呼她来坐，中途还“截获”了一欲抢座的中年妇女，就是在这种情况下，这位老人也是面无表情，毫无谢意。当时，我的内心是很复杂的，我告诉自己，做好事是不图报的，何况是做了这么一件微不足道的好事，但我心里确实是有些委屈的，我觉得人要助人，也要知感谢——感恩放在让座上说得严重了点，其实是一个意思——这是对助人者最起码的尊重。

就此而言，这可能也是越来越少人给老人让座的原因之一。至少就我个人来说，因为受到打击的次数多了，我现在让座确实没有以前那么积极干脆了，有时候会经历一下思想斗争——当然是老人在离我有点距离的情况下。有时候为了避免看到一张面无表情的脸，我现在让完座就走远一点站着，就此拉开自己和让座这件事情的距离，免得自己有失落感。