油条大饼一锅烩 : 法难道责不了东航？

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法难道责不了东航？

【原创 | 日记 | 2008年4月11日 | 施平】

     东航飞行员集体返航已经演化成一起公共事件。原因在于这是一次漠视公共利益，把内部机制矛盾转化为社会矛盾的典型案例。
     在这一恶性事件面前，东航管理层的一系列表现，从瞒报、谎报、补谎、毁证，到道歉手法拙劣、补偿标准极低，引起了公众极大的不满，企业诚信水平跌破基本心理位，乃至于各地机场开始罢乘东航飞机。很难相信，这是一个不久前，还在号称要引进国际先进管理的，中国航空市场三雄之一的公司。
    笔者曾在事件初起时，呼吁司法机关及时介入，对于此事涉及的损害公众利益，可能的违法犯罪进行调查取证。这将有利于及时平息公众疑惑，还事实真相，减少事件带来的负面效应。遗憾的是，目前的调查还仅限于民航部门的内部行动。
    有张姓法律专家日前表示，飞行员集体返航没有犯罪，根据是在飞机上，飞行员有权决定所有飞行事宜。对这一观点，有网友评论为，张某小学尚未毕业。的确，在飞机上，飞行员最大，但是现在飞行员已经在地面了，难道不应该为自己的错误决策负责？当然，首先我们要弄清楚，他们到底犯了什么错。
    现在的问题就在于，调查犯错的困难很大，部分证据缺失了，缺失了多少，怎么缺失的，都不清楚。利益纠葛之下，各种内部阻力在掣肘民航局的调查行动。
     乱麻只有用快刀。检察机关和公安机关介入此事，尚未为晚。只有用司法机器才能破解目前的难关。而且也只有司法机器才能维护公众的知情权和法律的公正。
    同时非常遗憾的是，在大部制改革后，降级的民航局在效率上没有明显提高。在整个事件中，扮演了可有可无的角色，确认返航人为因素是在东航自己承认之后，调查证据又被曝光已经丢失，要严惩飞行员又不了了之……联想到，本周智利卫生部长仅仅由于一个孕妇未能得到及时治疗，而向全国道歉。面对数千无辜乘客和迷惑的公众，民航局难道没有一点惭愧吗？
【标签】飞行员，罢飞

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re: 法难道责不了东航？
从上到下的做法，都令人寒心、郁闷……
由王涓娟评论于【2008年4月14日 21:24】

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