在我朋友Liar的主页上，有一段停留了N年未曾更新的文字：“今年，我看见了许多个灵魂的速朽，他们在自己的年轻还未曾释放前，开始了向老年人的膜拜，转而准备好绳索，去束缚更年轻的心脏。”

事实上，我已不能准确回忆起最初看到这段文字的准确日期。我知道朋友依然茁壮地活在这个世界，依然在写他钟爱的剧本，甚至依然还在和陆川合作拍电影，只是在这些文字之后，我再也没有听到过Liar的消息。

当我失望地关上朋友的网页，巴黎至达喀尔的途中却传来了南非摩托车车手西蒙不幸坠车身亡的消息。而就在数天前，这项赛事的负责人还在祈求老天保佑“今年的赛事能平安无事”。

在巴黎至达喀尔拉力赛29年的赛事历史中，人们几乎每年都能听到类似的噩耗传来，只是今年的不幸来得特别早。在29岁的西蒙之前，41岁的澳大利亚著名车手安迪·科尔德考特倒在去年的同一天。而在安迪之前，是另外48个消亡的生命，其中包括22个车手。

毫无疑问，一年一度的巴黎至达喀尔拉力赛已经成为一场真正意义上的死亡游戏。它的危险指数显然超过了F1，而直逼登山运动。只是我们看到的是一路上的黄沙满天，却看不到车手的家人在镜头后的胆颤心惊。

一个消失在达喀尔拉力赛途中的生命，当然比一个花天酒地的男人在汉堡的红灯区狂欢一夜最后得淋病死在拉斯维加斯的赌桌上更有意义。但事实上，对于这两个男人的妻子来说，未来要面对的守寡或改嫁的结局是一样的。

正因为如此，我越来越能理解他人的生活方式。我既会向闾丘露薇的勇敢致敬，也会理解作为战地记者的水均益在伊拉克战争爆发前两日就早早从巴格达撤离。同样的道理，我会为参加本次巴黎至达喀尔拉力赛的年轻车手刘斌所表现出的一往无前叫好，却并不会去嘲笑每年参赛的卢宁军把赛车开得越来越慢。因为面对生活，每个人都有自己的选择方式。有人渴望成为真正的英雄，有人希望当一个面上的英雄，而还有一些人，根本不在乎自己是雄还是熊。

在29岁的西蒙倒在这条黄沙飞舞了29年的路上之后，我不相信巴黎至达喀尔拉力赛会就此划上休止符。只要这个世界还有挑战存在，就会有勇敢的心，同样就会有不幸发生。我们惟一能做的，就是通过加强安全措施，让车手的生命比现在茁壮些。

而对于那些已经倒在去达喀尔途中的生命，我只是希望，在一次次相同的灵歌之后，天堂里不再有车来车往。