终于，还是没有赶去看那“亚洲第一弯”。

在23日之前的两天，我曾几次冲动，想带着父母一起见证这“亚一弯”的最后时刻。可爸爸说：“外滩那我已经去过了，没必要再去看一座什么高架桥。”妈妈说：“老家一座大桥要拆时，也有不少人去拍照留影。”很显然，爸爸没兴趣去看什么“亚一弯”，妈妈态度不置可否。但基本上，她是听爸爸的。

我有些沮丧，极力想说服二老：“你们这次来上海来得正是时候，现在不去看，拆了就没有了。更何况，从‘亚一弯’上看浦江两岸，左手是万国建筑群，代表上海过去的历史影像；右边是浦东新楼宇群，极具现代都市气派……”尽管我滔滔不绝列举 “亚一弯”的诸多价值，爸爸妈妈仍不为所动。

我只能理解为，在爸爸妈妈眼中，这毕竟不是生我们，养我们的地方。

我的积极性被极大挫败，自己也没有激情去赶这最后一趟车。只是在同事提出，22日下班后要打的体验一下“亚一弯”，我心里才微微起了点浪花。

时间不等人，“亚一弯”也不等我。“亚一弯”成了我的传说。从媒体这几天的报道看，不少市民和游客，为了见证“亚一弯”的最后时刻，有的踩进绿化带中抢机位，有的从轿车的天窗上探头拍照，有的干脆从车里走出来……最后时刻的“亚一弯”，只能用“异常拥堵”来形容。

很感动，那些怀旧又热情的“亚一弯”粉丝；很庆幸，我没有去“亚一弯”添堵添乱。虽然多少有点遗憾，因为来上海快5年，我从来没从“亚一弯”上路过。很释然，因为美的其实是两岸的风景，而非“亚一弯”。风景犹在，而且越来越美，没必要伤感，而且我们还可以有其它的替代点，尽管它们几乎全是收费的。

这个周末，我又面临另一次选择——百年外白渡桥要正式封桥。封桥前，不知道有没有为方便市民和游客留影纪念的时间。毕竟，在那车来车往中，安全是最重要的。可能的话，车流减少些，多给大家一点安静保存记忆的时间。