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22日晚11点29分，“蓝色联盟”终于载我上了“亚洲第一弯”。和往昔的辉煌比，这“最后一眼”其实黯淡，似乎暗合了它10年间一路走来，却一朝离去的别绪。
尽管如此，此时仍异常珍贵。因为23日后，它将仅存在于人们的记忆里。
兴致，“错峰”看最后一眼，
“亚洲第一弯”其实是民间智慧的结晶。它是人们对延安东路高架外滩下匝道的美誉。从延安路高架驾车到外滩，途经这个“华丽的弧形”时，视野豁然开朗。
入夜，浦江对岸的东方明珠、金茂大厦及陆家嘴中央商务区楼群，景观灯一开，恰是“火树银花不夜天”。23日，“第一弯”即将消失。于是，22日晚趁兴前往，看最后一眼。
选择晚上，是想“错峰”。同行们报道说，要拆的消息传出后，市民们步行，或驾车来拍照留念，以致这个路段在非繁忙时，挂出了“拥挤”提示。
10点45分，在外滩拦了一辆“蓝色联盟”。“的哥”是中年人，“服役”有些年头，“这两天和你一样想的不在少数啊。”他说。
“毕竟亚洲第一弯竖在这里有10年了。”我答。
“做过点作业了。”他笑。
“嗯嗯！”我说，不想说自己是记者，否则“的哥”听了交流可能会不自然。
“我们从河南路那个口子上去最近。”“的哥”说。
曲折，“匝道封闭”险些错失
开了一会儿，“的哥”说，看来上不去了－－那个口子封了。近前一看，交警车停着，口子被路障堵了。
“去石门一路吧。”我说。此时已过11点，离12点越来越近。“蓝色联盟”折回，继续往前开。
“我看有车上去。”“的哥”的话，燃起了我的希望。可石门一路路段“匝道封闭”的提示，很快泼了我一头冷水。
怎么办？再往前一个口子开，还是放弃？当时，我想，是不是找条线记者帮忙，请交警通融一下。
还是算了。看“亚洲第一弯”纯是个人兴致，而非职务行为。
“从南北高架试试？”“的哥”一语提醒。“好！但要快！”我说，心里却想着，这次若不行，就放弃吧。
夜色里，“蓝色联盟”自北京路上南北高架，再转延安高架。所幸，一路上没有封路。
失意，一场“孤独的谢幕”
在那个“华丽的弧度”上，我终于看到了“亚洲第一弯”。那是晚上11点29分，接近落幕时分。
原想拿出手机来拍，但跑进镜头的是一片黯淡，而非炫目的亮色。对面的景观灯大部分没有开启，仅对岸滨江大道上的“麦当劳”标志还一晃一晃。
浓浓夜色里，小小的，黄色的“m”，合衬着不息的江水声。如此场面倒予人一种强烈的孤独感。
最后1眼，才1分钟－－11点30分，“蓝色联盟”缓缓下去了。
我回头看，背后还有不少车在等着看最后一眼，匝道下有不少人在抢着拍留念照。
众声喧哗，吵吵闹闹。
但热闹属于别人，不属于“亚洲第一弯”。在它自身，过往10年，伴着浦江水，亲见了这座城市无数辉煌和挺拔的崛起。而今天的谢幕，它的“眼前”声色全无，走得如此地低调。
忽然，悲从中来。
另，今天健身，跑了45分钟，6公里。很爽。
【2008-2-24】| 作者:徐 哲
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