刚看完谢飞君的“bo”文――《原谅“最后一根稻草”》。说说想法。
    “Bo”里说，面对“飞行员辞职必须征得原有单位同意”这一规定，飞行员是彻彻底的弱势群体。屡屡辞职不成，罢飞成了唯一一根救命稻草。
    关于飞行员是否“彻彻底底的弱势群体”，或是“bo”里说的“被欠薪的农民工。”，仁者见仁，智者见智。即使他们是，为了自己顺利辞职，难道就能“罢飞”吗？
    仔细分析一下，在罢飞事件中，有3个明显的利益主体，分别是东航，飞行员和客机上的乘客。
    辞职与否，薪水分配，还是最新的“限期补税”一说，主要是前2个主体间的利益矛盾。最好的办法是相互协商。如果公司依然“霸王”，则可上升到主管部门。再不通，就寻求体制外的途径，比如诉诸法律，社会舆论等等。其间，并不太多涉及普通乘客。
    遗憾的是，当事飞行员为解决利益矛盾，断然罢飞。这一极端的手法，混淆了自己的权利和义务。而这种不职业的实质，是把上述利益矛盾转嫁给了乘客，使后者一度身处险境。
    更遗憾的是，原则上说，无论是“东航”还是飞行员，都应以一个普通乘客的利益为标准。
    我觉得：不能因为飞行员有天大的委屈，就可以宽容所谓的“罢飞”。因为这是对乘客利益的不尊重。
    结果大于过程，且一事归一事。这是媒体看待“罢飞”事件，所应秉持的态度和方法。
    如果真存在“最后一根稻草”的话，我不希望，它最后压跨的是――乘客。